Ministr dopravy Žák se postavil dálničním betonářům a odmítl navyšování ceny opravy úseku Velká Bíteš – Lhotka na D1

20. července 2013 - Stavbaři, dosud zvyklí na štědrou ruku státu při výstavbě dálnic a jejich opravě, mají opět problém. Nový ministr dopravy Zdeněk Žák je totiž včera kategoricky vyzval, aby okamžitě a bez podmínek obnovili práce na modernizaci v úseku Velká Bíteš – Lhotka. Firma OHL ŽS totiž náhle začala tvrdit, že stav dálnice, konkrétně krajnic a jejich nosnost, je horší, než se předpokládalo a začala požadovat navýšení miliony korun navíc. Podobné požadavky odmítá i Ředitelství silnic a dálnic. Tohle není cesta, kterou jsme ochotní jít, ani pod tlakem nepřistoupíme na umělé navyšování ceny, dověděli se stavbaři. Mají nyní možnost pokračovat v práci. Nebo také staveniště uvést do stavu umožňujícího nouzový provoz a odejít. Soutěž o rekonstrukci uvedeného úseku by ovšem celkovou dobu práce prodloužila, nejde však o problém neřešitelný. Další vývoj ukáže, jak je ministr Žák silný, jaké má pokrytí ve svém premiérovi. Připomeňme totiž, navzdory všemu jinému, že také Vít Bárta měl jako ministr dopravy zřejmě některé úmysly vcelku dobré. Úvahy, že za jeho pádem stojí i betonářská loby podílející se na stavbě dálnic potom možná nejsou daleko od pravdy.